11月份，重卡市場整體表現有所好轉，不僅收獲了今年以來的第4次增長，月銷量也終于再次突破5萬輛。

11月份，國內重卡市場終端實銷5.71萬輛（注：本文數據來源為交強險實銷口徑，不含出口和軍車，下同），環比今年10月份增長28%，同比也實現增長，增幅為17%，時隔3個月再次收獲同比增長。另值得一提的是，在月銷量連續3個月實現環比增長后，重卡終端銷量終于再次超過5萬輛（9月份和10月份重卡實銷環比分別增長8%和3%）。 

除雷打不動的行業前五外，三一、徐工和江淮三家企業11月份銷量也超千輛，分別達到2307輛、1697輛和1121輛，分列月榜第6-8位，其中三一排名較上月提升了一位；北汽重卡（北京重卡）和宇通分別以697輛和563輛分列11月份月榜第9、10位。 

上圖還可見，11月份，重卡終端市場整體銷量同比增長17%，具體到各家生產企業來看，大多數企業同比實現增長，解放、福田、三一、徐工和北汽重卡等企業跑贏11月份重卡市場“大盤”，上述幾家企業11月份銷量同比分別增長了44%、22%、77%、162%和135%。

11月份，月銷量前十企業合計分食了重卡終端市場95.02%的份額，有4家企業月度份額超過10%，排名首位的解放月度份額繼續超過20%，達到27.36%；11月份銷量也破萬的東風月度份額也接近20%，達到19.69%；排名3、4位的重汽和福田則分別分食了11月份重卡終端市場16.17%和11.39%的份額；陜汽11月份份額也接近10%，達到9.23%，其他企業市場份額均不足5%。

除行業前五外，排名累計銷量榜6-8位的三一、徐工和江淮今年1-11月累計銷量也突破萬輛，分別達到1.74萬輛、1.26萬輛和1.11萬輛；紅巖和大運列累計銷量榜第9、10位，分別累計實銷各類重卡7708輛和6805輛；遠程商用車和北汽重卡暫列累計銷量榜第11、12位，累計銷量分別為6067輛和5743輛。 

上圖可見，今年1-11月，重卡終端銷量處于上升區間的企業是少數，僅有三一、徐工、遠程和北汽重卡等企業累計銷量實現增長，上述幾家企業累計銷量同比分別增長了18%、106%、7%和365%。

從市場份額來看，今年1-11月，累計銷量前十企業合計分食了重卡終端市場93.65%的份額，有5家企業月度份額超過10%，排名前兩位的解放和東風市場份額均超20%，分別達到23.43%和20.88%；排名第3位的重汽今年1-11月市場份額為18.20%；福田和陜汽則分別分食了今年1-11月重卡終端市場10.47%和10.26%的份額，兩家企業目前的份額差距僅有0.21%（這個差距在10月過后還是陜汽**福田0.02%），福田和陜汽誰是年終第4懸念還很大。