“伴隨我國經濟持續回升，基建項目陸續開工，加之海外出口延續良好表現，商用車市場已顯現回暖跡象。”在4月11日中國汽車工業協會發布的汽車產銷例行發布會上，中國汽車工業協會副秘書長陳士華說道。

　　從披露的數據來看，3月商用車產銷同比環比雙增長，具體到細分市場，客車和貨車產銷量同比環比均呈兩位數顯著增長。新能源汽車和出口延續去年以來的良好表現，銷量增勢搶眼。除此之外，本次發布會還透露了哪些重要內容？請看***商用車網報道。

　　汽車3月銷245萬輛同比增約10%

　　與2月一樣，3月汽車產銷環比、同比均呈增長。當月汽車產銷量分別達到258.4萬輛和245.1萬輛，環比分別增長27.2%和24%，同比分別增長15.3%和9.7%。

　　1-3月，汽車產銷累計完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%，較同期呈現小幅下滑，汽車終端市場依然相對疲軟，國內有效需求尚未完全釋放，汽車消費恢復還相對滯后。

　　3月，乘用車產銷分別完成214.9萬輛和201.7萬輛，環比分別增長25.3%和22%，同比分別增長14.3%和8.2%。其中，傳統燃油乘用車國內銷量116.9萬輛，比上年同期減少12.8萬輛，環比增長21.3%，同比下降9.9%。1-3月，乘用車產銷分別完成526.2萬輛和513.8萬輛，同比分別下降4.3%和7.3%。

　　高端品牌乘用車較快增長。3月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成35.5萬輛，環比增長16.8%，同比增長31.3%，同比增速超過同期乘用車23.1個百分點。1-3月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成94.3萬輛，同比增長2.4%。

　　據中汽協介紹，今年一季度，汽車行業進入促銷政策切換期，傳統燃油車購置稅優惠政策的退出、新能源汽車補貼的結束等造成去年底提前消費，相關接續政策尚不明朗，年初以來的新能源降價以及3月以來的促銷潮又對終端市場產生波動，汽車行業經濟運行總體面臨較大壓力。

　　商用車市場顯著回暖重卡和輕卡產銷較快增長中客銷量環比大漲

　　3月，商用車產銷均完成43.4萬輛，環比分別增長37.1%和34.2%，同比分別增長20.4%和17.4%。伴隨我國經濟持續回升，基建項目陸續開工，加之海外出口延續良好表現，商用車市場已顯現回暖跡象。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈較快增長；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數明顯增長。

　　1-3月，商用車產銷累計完成94.8萬輛和93.8萬輛，同比分別下降3.9%和2.9%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷實現增長，貨車產銷呈小幅下降。

　　細分品種來看，3月，在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷均呈明顯增長；與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈較快增長，微型貨車產量較快增長、銷量兩位數下降，中型貨車產銷均呈下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈較快增長，其中中型客車產銷增速***為顯著；與上年同期相比，輕型客車產銷呈明顯增長，大型客車產量增長、銷量下降，中型客車產銷均呈小幅下降。

　　據披露，3月，貨車產銷分別完成38.7萬輛和38.9萬輛，環比分別增長36.8%和34.1%；同比分別增長19%和17%。客車產銷分別完成4.8萬輛和4.5萬輛，環比分別增長39.8%和35.1%；同比分別增長33.4%和20.2%。

　　而1-3月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈小幅增長，中型貨車和微型貨車產銷呈兩位數明顯下降，其中微型貨車降幅更為顯著。在客車主要品種中，與上年同期相比，輕型客車產銷呈兩位數增長，大型客車產量微增、銷量微降，中型客車產銷呈明顯下降。

　　1-3月，貨車產銷分別完成84.6萬輛和83.8萬輛，同比分別下降5.7%和4.2%；客車產銷分別完成10.2萬輛和10萬輛，同比分別增長13.9%和9.5%。

　　中汽協透露，據已掌握的市場情況，商用車市場回暖有逐漸加速的勢頭，整車企業對零部件采購訂單加快增長，二季度市場良好表現值得期待。

　　按照慣例，在商用車產銷數據發布部分，中汽協相關負責人也介紹了皮卡的銷售情況。1-3月，皮卡產銷分別完成11.8萬輛和12.5萬輛，同比分別下降9.7%和5.3%，分燃料情況看，汽油車產銷均完成3.3萬輛，同比分別增長18.4%和22.6%；柴油車產銷分別完成8.2萬輛和8.9萬輛，同比分別下降19.6%和15.1%。

　　新能源汽車產銷量延續增長勢頭汽車出口持續迅猛增長

　　3月，新能源汽車延續良好發展態勢，產銷繼續保持較快增長。當月產銷分別達到67.4萬輛和65.3萬輛，環比分別增長22%和24.4%，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達到26.6%。

　　在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類品種產銷均呈不同程度增長，其中燃料電池汽車產銷增速更為顯著；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈較快增長，燃料電池汽車產量下降、銷量增長。

　　1-3月，新能源汽車產銷累計完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈明顯增長，燃料電池汽車產銷呈不同程度下降。

　　出口方面，3月，汽車企業出口36.4萬輛，環比增長10.6%，同比增長1.1倍。汽車出口延續了去年強勢出口的態勢，今年以來增速不斷攀升。分車型看，乘用車本月出口30.4萬輛，環比增長12.3%，同比增長1.5倍；商用車出口5.9萬輛，環比增長2.6%，同比增長19.8%。新能源汽車出口7.8萬輛，環比下降10.3%，同比增長3.9倍。

　　1-3月，汽車企業出口99.4萬輛，同比增長70.6%。分車型看，乘用車出口82.6萬輛，同比增長82.9%；商用車出口16.8萬輛，同比增長28.1%。新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長1.1倍。

　　3月，汽車出口的前十位企業中，上汽出口量達8.7萬輛，同比增長1倍，占總出口量的23.8%。1-3月，汽車出口前十企業中，從增速上來看，比亞迪出口4.3萬輛，同比增長12.8倍；奇瑞出口17.2萬輛，同比增長1.5倍；江汽出口4.6萬輛，同比增長97.1%。

　　汽車行業是國民經濟支柱產業，對穩定經濟大盤至關重要。在當前市場預期較弱的情況下，中汽協建議和地方政府繼續出臺一些行之有效的促進汽車消費政策，進一步激發市場活力，釋放消費潛能，助力行業全年實現穩定增長。