1、交通部：推進兩檢合一實現全國貨車通檢  

2018年09月30日，交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、市場監管總局辦公廳發布關于進一步落實道路貨運車輛檢驗檢測改革政策有關工作的通知。  

通知明確指出，加快推進道路貨運車輛“兩檢合一”改革。  

2018年12月31日前，確保實現15個以上省份實現省內綜檢聯網和異地年審。2019年12月底前，全面實現貨運車輛綜檢全國聯網和通檢。  

2、交通部：取消藍牌貨車雙證  

交通運輸部門發出的《2018年底前促進貨運行業降本減負10件實事任務分工》中要求，到2018年底前，取消4.5噸以下貨運車輛的貨運審批手續，4.5噸以下貨運車輛可以不用再辦理貨運營運證及貨運從業資格證。換句話說，只要有駕駛證，行駛證，小型貨車便可以正常經營了。  

目前，河北、山東、湖北、云南、重慶五省市已經取消藍牌輕卡的雙證，全國范圍取消進入倒計時！  

3、國三車限行開始：西安、北京、鄭州  

（1）西安國三車全面禁行國五白天禁入三環  

常跑西安的司機注意了，11月3日西安市又出新公告，11月16日起三環內禁行國Ⅳ柴油貨車，國V及以上夜間可進入，國III及以下排放標準柴油貨車禁止通行三環（含）以內區域、西安繞城高速以及西咸新區部分區域。  

（2）12月1日起，國三柴油貨車全天北京市域禁行  

近日，重磅消息傳來：12月1日起，國三柴油貨車全天北京市域禁行！  

劃重點：  

12月1日起國三標準柴油載貨汽車全天全市域禁行！  

對三類車輛設置過渡期至2019年10月31日！  

（3）11月21日起鄭州市區全天禁行國三柴油車  

從11月21日（下周三）開始，鄭州市京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速-鄭云高速以東、北四環以南區域內，全天24小時禁止國三排放標準的柴油車（客、貨）駛入，禁止未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標準的柴油車（客、貨）駛入。  

4、交通部：*新司機從業資格考試大綱發布  

2018年11月21日，交通部發文，要改革道路運輸駕駛員繼續教育制度，重點推進明年底取消司機2年1次的再教育。  

一周之內，也就是在2018年11月26日，交通部又發布了《中華人民共和國道路貨物運輸駕駛員從業資格考試大綱》，該大綱自2019年1月1日起施行。  

《通知》要求在2018年年底前，精簡并公開普貨道路運輸資格考試題庫，基本知識科目考試全面實行機考，同時可在線上、線下以及異地進行。  

5、交通部：明年底取消司機2年1次的再教育  

2018年11月21日，交通運輸部辦公廳公開發布關于印發深化道路運輸駕駛員從業管理改革實施方案的通知，改革道路運輸駕駛員繼續教育制度。  

一是取消道路運輸駕駛員2年為一周期、接受繼續教育時間累積不少于24小時的管理制度。  

二是實行區別化的誠信考核記分學習教育制度。  

三是加強對誠信考核記分學習教育的監督管理。  

6、6X2限重46噸！湖北超限超載“新標準”  

為進一步加強公路貨車超限超載治理工作，湖北省從11月1日起，對全省高速公路計重收費貨車軸荷及質量限值（即超限超載認定值）進行調整，新超限超載認定值全面按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2016）標準執行。  

影響比較大的車型主要集中在六軸及以上的汽車列車。  

以驅動軸為單軸雙輪胎的六軸鉸接列車為例，新的限載值為46噸，而此前的認定值為49噸；如果驅動軸是兩軸，限載值則沒有變化。由于超限率是影響貨車通行費的主要因素，對正常合法運輸的貨車而言，對交費金額基本上不會產生影響。  

7、河南、廣西：基本消滅“百噸王”  

9月11日，河南省交通運輸廳執法總隊聯合省公安交通警察總隊，下發了《開展全省嚴打“百噸王”集中整治行動實施方案》：自9月13日起在全省范圍開展嚴打“百噸王”集中整治行動，到年底前基本消滅“百噸王”。 

11月15日，廣西壯族自治區人民政府印發了《全區深入開展公路貨運車輛超限超載治理專項行動工作方案》，要求開展為期兩個月的“百噸王”專項整治，基本消滅“百噸王”。  

根據河南和廣西的卡友們反映，雖然路上仍有“百噸王”在跑，但是明顯比以前少了很多，目前整治行動仍在繼續中。  

8、11月1起深圳對輕型柴油車正式執行國六  

10月25日，深圳交警與市人居環境委聯合宣布深圳市輕型汽車將執行第六階段國家機動車大氣污染物排放標準，此舉主要是針對*大設計總質量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類汽車，也就是卡友們經常使用到的部分皮卡、微卡車型。  

2018年11月1日（含）起，在深圳市注冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記的輕型壓燃式發動機汽車應當符合國Ⅵ標準；2018年12月31日（含）起，在深圳市注冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記的輕型點燃式發動機汽車應當符合國Ⅵ標準。  

9、深圳：*后一個月，國三車*高補貼95000  

根據《2018年“深圳藍”可持續行動計劃》，深圳市對國三柴油車限行，并在實施延續性的老舊車提前淘汰補貼政策。  

根據補貼標準，2018年年底之前國三柴油車提前淘汰*多補貼95000元，而到2019年上半年，*高補貼將降至85500元。  

10、12月1日起，廣州這條道路全天禁行核載5噸以上貨車  

廣州市公安局交通警察支隊日前發布四則交通管制或限行通告，通告自2018年12月1日零時起施行，有效期五年。其中包括，從2018年12月1日凌晨零時起，全天24小時禁止核定載重量5噸以上（含5噸）貨車從華南快速路一期（南行）黃埔大道出口通行。