2月是春節月，制造業處于傳統生產淡季，企業生產經營受到一定影響，市場活躍度總體有所下降。從趨勢上看，我國經濟總體仍延續擴張態勢，企業預期相對穩定。從汽車產銷情況看，部分購車需求已在春節前得到釋放，汽車產銷量總體較1月有所回落。從運行情況看，2024年1-2月商用車繼續保持平穩運行，新能源汽車和出口延續良好表現。

　　3月11日，中國汽車工業協會發布了2024年2月汽車產銷數據。國內汽車產銷分別達到150.6萬輛和158.4萬輛，環比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。

　　1-2月商用車累銷57.5萬輛同比增長14%

　　2月，商用車產銷分別完成23.3萬輛和25.1萬輛，環比分別下降28.9%和22.6%，同比分別下降26.6%和22.5%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產量下降、銷量小幅增長，貨車產銷均呈兩位數下降；與上年同期相比，客車產量下降、銷量增長，貨車產銷均呈明顯下降。

　　1-2月，商用車產銷累計完成56萬輛和57.5萬輛，同比分別增長9%和14.1%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。

　　1-2月貨車累銷50.4萬輛同比增長12%

　　2月，商用車中貨車產銷分別完成20.3萬輛和21.5萬輛，環比分別下降30.4%和25.5%，同比分別下降28.2%和25.9%；1-2月，貨車產銷分別完成49.5萬輛和50.4萬輛，同比分別增長7.9%和12.2%。

　　2月，客車產銷分別完成3萬輛和3.6萬輛，產量環比下降15.7%，銷量環比增長1.6%，產量同比下降13%，銷量同比增長6.9%；1-2月客車產銷分別完成6.5萬輛和7.1萬輛，同比分別增長17.9%和29.1%。

　　1-2月新能源汽車累銷超120萬輛同比增長近三成

　　2月，新能源汽車產銷分別達到46.4萬輛和47.7萬輛，環比分別下降41.1%和34.6%，同比分別下降16%和9.2%，市場占有率達到30.1%。

　　1-2月，新能源汽車產銷累計完成125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，市場占有率達到30%。

　　1-2月商用車出口13.6萬輛同比增長26%

　　2月，汽車出口37.7萬輛，環比下降14.9%，同比增長14.7%。分車型看，乘用車出口31.5萬輛，環比下降14.7%，同比增長16.2%；商用車出口6.2萬輛，環比下降15.7%，同比增長7.6%；新能源汽車出口8.2萬輛，環比下降18.5%，同比下降5.9%。

　　2024年1-2月，汽車出口82.2萬輛，同比增長30.5%。分車型看，乘用車出口68.6萬輛，同比增長31.5%；商用車出口13.6萬輛，同比增長25.9%；新能源汽車出口18.2萬輛，同比增長7.5%。

　　2月，整車出口前十企業中，奇瑞出口量排名首位，達7.9萬輛，同比增長47.9%，占總出口量的21%。長城出口增速**為顯著，出口達3.1萬輛，同比增長1.2倍；1-2月，整車出口前十企業中，從增速上看，比亞迪出口6萬輛，同比增長1.1倍；長城出口5.7萬輛，同比增長91.9%；長安出口9.8萬輛，同比增長86.8%。

　　結語

　　當前，汽車是經濟表現**亮眼的行業之一，是工業經濟穩增長的“壓艙石”，一直以來都得到黨**和國務院的高度重視。今年的政府工作報告中，明確提出要“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業**優勢”和“提振智能網聯新能源汽車等大宗消費”。相信后續隨著相關政策的進一步細化和落實，將有助于持續鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢，激發企業創新動力，推動產業高質量發展，助力汽車行業實現良好開局。