俗話說，新年新氣象。2021年，在商用車行業將有一大波新政即將實施。
隨著2021年的到來，我國商用車行業即將實施的新政策牽動著廣大卡友的心，無論是國六排放、國三限行，還是新能源補貼退坡、綠通必須安ETC等政策的實施，都將與廣大卡友息息相關，下面就讓小編帶大家看一下吧！2021年7月1日起 重型柴油車須符合國六a排放標準根據我國排放升級政策要求，自2020年7月1日起，全國范圍內的公交、郵政、環衛車輛必須要滿足國六排放標準。此外，為了加快國六進程，相關部門要求：2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車必須符合國六a標準。2019年以來，全國多個地區逐漸實行國六排放標準，隨之開展國三柴油貨車淘汰行動。2021年7月1日，全國范圍內重型柴油車將實施國六排放標準，國三柴油貨車的淘汰更加迫在眉睫，山東、河南洛陽等地計劃2021年底前淘汰全部國三柴油貨車。此外，多地對于國三柴油貨車的淘汰補貼也在2021年起減少，有的地區甚至在2021年停止給予國三柴油貨車淘汰補貼。2020年4月23日，財政部發布關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限將延長至2022年底；原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。這也就是說，2021年，新能源汽車補貼標準將在2020年的基礎上退坡20%。對于城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，2020年補貼標準不退坡，2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%。原則上每年補貼規模上限約200萬輛。2021年3月1日起 不再開展普通貨車駕駛員從業資格考試2020年12月28日，交通運輸部辦公廳發布了《關于做好道路貨物運輸駕駛員從業資格考試制度改革有關工作的通知》，其中明確表示，自2021年3月1日起，不得再組織開展除道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業資格考試。2020年4月22日，財政部發布關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告，公告顯示，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。2020年6月20日，交通部發布《關于做好高速公路車輛通行費優惠預約通行服務工作的通知》，決定將高速公路通行費優惠預約通行政策過渡期延長至2020年12月31日。也就是說，未安裝ETC車載裝置，或安裝ETC車載裝置但未通過互聯網預約，也未在入口收費站指定車道完成通行登記的，經出口收費站查驗，符合條件的，也可免收車輛通行費。但過渡期結束后，即從2021年1月1日起，以上車輛需要安裝ETC并且完成預約后享受通行費優惠政策，其他情況則不再享受通行費優惠。需要注意的是，過渡期結束后，因系統原因導致符合規定的運輸車輛無法通行，可以領取紙質通行券享受通行費優惠政策。2020年5月21日，農業農村部發布《非洲豬瘟防控強化措施指引》，表示從2021年4月1日起，逐步***活豬調運，除種豬仔豬外，其他活豬原則上不出大區，出大區的活豬必須按規定抽檢合格后，經指定路線“點對點”調運。1、嚴格執行生豬運輸車輛備案制度，未備案的不得運豬；已備案的實行動態管理,一旦發現違規，立即取消備案，絕不姑息。2、嚴厲打擊使用未備案車輛運豬的行為，一經發現立即對生豬進行檢測，未檢出陽性的就近屠宰，檢出陽性的就地無害化處理并不給予補助。3、定期對生豬運輸備案車輛開展非洲豬瘟檢測，檢出陽性的，暫停備案；整改不到位的，一律取消備案。4、要求生豬調出大縣建設洗消中心，建立健全車輛洗消管理制度，會同交通運輸部門制定生豬運輸車輛標準。5、加強對生豬收購販運單位和個人的管理，督促其依法依規從業。據悉，農業農村部將聯合公安、交通運輸部門，開展“百日專項打擊行動”，加強運輸環節監管。從2021年4月1日起，逐步***活豬調運，除種豬仔豬外，其他活豬原則上不出大區，出大區的活豬必須按規定抽檢合格后，經指定路線“點對點”調運。
