原以為，這兩天汽車行業*大的新聞便是5月6日起高速公路恢復收費。沒想到，輕型車國六乃至柴油卡車市場也迎來了更多利好。

據國家發展改革委官微消息，4月28日，國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、公安部、財政部、生態環境部、交通運輸部、商務部、人民銀行、稅務總局和銀保監會聯合發布了《關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》（以下稱《通知》）。
**商用車網注意到，《通知》內容涉及五個方面：一是調整國六排放標準實施有關要求；二是完善新能源汽車購置相關財稅支持政策；三是加快淘汰報廢老舊柴油貨車；四是暢通二手車流通交易；五是用好汽車消費金融。《通知》中提到，輕型汽車（總質量不超過3.5噸）國六排放標準顆粒物數量限值生產過渡期截止時間，由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前；2020年7月1日前生產、進口的國五排放標準輕型汽車，2021年1月1日前允許在目前尚未實施國六排放標準的地區銷售和注冊登記。未經批準，各地不得提前實施國家確定的汽車排放標準。
國六推遲、新能源補貼政策延續并平緩退坡節奏、“以獎代補”加快淘汰重點地區國三柴油貨車、對二手車經銷企業減收增值稅等，國家層面密集出臺一系列支持政策，對于后疫情時期汽車市場的快速恢復將發揮強大的助推作用。這也從側面體現出國家對“十三五”攻堅戰的必勝信心，以及對國民經濟復蘇的堅定信念。
政策原文如下：
關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知
發改產業〔2020〕684號
各省、自治區、直轄市人民政府，新疆生產建設兵團，國務院有關部門：為穩定和擴大汽車消費，促進經濟社會平穩運行，經國務院同意，現就有關事項通知如下：

一、調整國六排放標準實施有關要求。

輕型汽車（總質量不超過3.5噸）國六排放標準顆粒物數量限值生產過渡期截止時間，由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前；2020年7月1日前生產、進口的國五排放標準輕型汽車，2021年1月1日前允許在目前尚未實施國六排放標準的地區銷售和注冊登記。未經批準，各地不得提前實施國家確定的汽車排放標準。（生態環境部、工業和信息化部、公安部、地方各級人民政府負責）

二、完善新能源汽車購置相關財稅支持政策。

將新能源汽車購置補貼政策延續至2022年底，并平緩2020-2022年補貼退坡力度和節奏，加快補貼資金清算速度。加快推動新能源汽車在城市公共交通等領域推廣應用。將新能源汽車免征車輛購置稅的優惠政策延續至2022年底。（財政部牽頭，工業和信息化部、科技部、發展改革委、稅務總局等參與）

三、加快淘汰報廢老舊柴油貨車。

支持京津冀及周邊地區、汾渭平原等重點地區提前淘汰國三及以下排放標準的營運柴油貨車，中央財政統籌車輛購置稅等現有資金渠道，通過“以獎代補”方式，支持引導重點地區完成淘汰100萬輛的目標任務。有關重點地區要認真落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，盡快研究出臺淘汰報廢老舊柴油貨車經濟補償措施。（交通運輸部、生態環境部、財政部、商務部、公安部、有關省市人民政府負責）

四、暢通二手車流通交易。

優化車輛交易登記等制度，落實全面取消二手車限遷政策，擴大二手車出口業務，修訂出臺《二手車流通管理辦法》，發揮汽車維修電子檔案系統作用，支撐二手車交易，加快二手車流通，帶動新車消費。加強二手車行業管理，規范二手車經銷企業行為，自2020年5月1日至2023年底，對二手車經銷企業銷售舊車，減按銷售額的0.5%征收增值稅。（商務部、公安部、生態環境部、財政部、交通運輸部、稅務總局、地方各級人民政府負責）

五、用好汽車消費金融。

鼓勵金融機構積*開展汽車消費信貸等金融業務，通過適當下調*付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費信貸支持力度，持續釋放汽車消費潛力。（人民銀行、銀保監會、地方各級人民政府負責）
各地區、各有關部門要切實加強組織領導，明確責任分工，積*主動履職，按照本通知要求扎實做好各項工作，積*營造有利于汽車消費的市場環境。

國家發展改革委

科技部

工業和信息化部

公安部

財 政 部

生 態 環 境 部

交 通 運 輸 部

商務部

人  民  銀  行稅  務 總   局

銀  保  監  會

2020年4月28日